今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，共建“一带一路”这个根植于历史厚土、顺应时代大势的重大国际合作倡议，走深走实、行稳致远，开拓出一条通向共同繁荣的机遇之路。
西永微电园全面响应“一带一路”倡议，积极融入长江经济带发展国家战略，立足重庆、面向全球，加快建设内陆开放地高地，着力构建立体全面开放新格局，从内陆腹地走向开放前沿。
中欧班列应笔电而生
2010年11月，全国第一个内陆综保区西永综合保税区封关运行，着力打造全国最大的笔记本电脑生产基地。
广达（重庆）制造基地生产场景
身处内陆腹地的西永，不靠海、不沿江，大量本地生产的笔记本电脑需运往欧洲。当时，货物要么经东部沿海城市“漂洋出海”，到达欧洲至少需要2个月；要么空运发往世界各地，但费用很高。
物流短板——这道横亘在西永和世界之间的“鸿沟”如何填平？
向东出海太远，重庆便将目光投向了西部陆路。打通亚欧大陆铁路运输新通路，成为填平“鸿沟”的破解之道。
“俗话说‘万事开头难’。坦白说，一开始的时候，我们对穿越五国的新通道，其实一点底气都没有，连路线怎么走都不知道。关务怎么报也是一片空白”惠普重庆公司物流部经理岳毅回忆到。
“中欧班列（渝新欧）运行之初，开行频次不高，货物种类也较为单一。为了配合班次，我们协调生产企业按时生产，按时出货，西永微电园还专门成立专班，全力保障我们顺利乘上班列。”
同样，通道开通之初，笔记本电脑是中欧班列（渝新欧）最主要的运输货物。冬天的极寒天气当时也成为一个巨大的挑战。班列经过零下40至50摄氏度极寒天气，对电脑的零器件会造成不小的伤害。
西永微电园还与渝新欧公司、惠普通力合作，自主研发新型保温集装箱，有效保证火车经过极寒天气时，箱内温度不低于零下30摄氏度，以破解冬季运输难题。
2011年3月19日，首列渝新欧班列在重庆团结村发出，货物满载着西永微电园生产的笔记本电脑，这是一趟惠普电子产品专列，由此揭开中欧班列发展的序幕。截至目前，重庆中欧班列已开行约1.4万列，运输货值5000亿元，形成“东南西北”多点扩散的国际铁路联运大通道网络，干支网络基本覆盖亚欧大陆全境。
得益于物流通道的快速发展，西永微电园已汇聚惠普、苹果、谷歌、思科、宏碁、华硕、富士通、联想、小米、华为等二十余个全球知名品牌，聚集富士康、广达、英业达、新普、辉烨等世界知名ODM生产企业，形成笔记本电脑、智能大屏电视、3D打印机、显示器、智能穿戴设备、智能家居等十多类智能终端产品体系，构建起从核心部件到品牌整机，从硬件生产到软件研发的智能终端全产业链，全球每四台笔记本电脑就有一台“西永造”，已成为全球重要的电子信息产业基地。
跨境电商实现“买全球”“销全球”
“一带一路”是经济贸易之路，走进西永综保区淘宝仓，上千种展示、交易的进口商品目不暇接。食品、酒类、日用品、化妆品、高档服饰、珠宝等应有尽有，来源地超60个国家和地区，自动分拣机高速运转，接下来它们将送往全国各地的电商客户手中。
目前，西永综保区集聚了全国最大的电商平台淘宝网以及天猫国际、考拉、快手、小红书、美团、拼多多等32家大型电商平台，国际商家217个，商品涉及到100多个国家。以西永淘宝仓为例，实现了国内除京东外所有电商平台的一盘货发全国，商品涉及美妆类、保健品类、母婴类、日用品类、玩具桌椅类等。目前仓内商品种类已近上万种，交易量占全市40%以上。
丝路广序仓库
重庆丝路广序国际物流有限公司副总裁吴涛说，中欧班列（渝新欧）开通运营成熟以后，他们仓欧洲的商品增加了500%，西部陆海新通道使澳新线和东南亚线的商品进入重庆，进入他仓的时效和经济性得到了很大的提高。
在疫情期间，中欧班列渝新欧铁路发挥了重要作用，在空运和海运受阻的情况下，欧洲电商的货物通过渝新欧中欧班列运到重庆，保证了电商货物的持续供应。
同样，走进渝贝电商学院，一大批重庆造电商货物在展厅摆放着，得益于中欧班列、陆海新通道等国际物流通道，西永微电园“销全球”业务也日益壮大。
5月17日，首批跨境电商“渝货”在西永综保区顺利查验出关后，以西部陆海新通道铁海联运模式出口印度。标志着重庆跨境电商渝货出海打通新通道、再添新动能、迎来新市场，“本地制造+跨境电商+国际市场”运营模式展现新篇章。
随着出口货物日益频繁，如何高效监管也成为了西永破解的难题。西永综保区联合西永海关区内设立跨境电商出口监管场所。“原来，货物装箱后，到达口岸再查验，程序复杂。现在，在海关监管下，我们在综保区装箱，到口岸后不需要再查验，省时又方便。”重庆米多奇国际物流有限公司工作人员说，“自从监管场所投入运行，每车的查验作业时间减少4—5个小时。”成立跨境电商监管中心，支持企业灵活选择中欧班列、空运、陆运转海运等多种出口通道，利用中欧班列的优势，将申通国际国内运往欧洲及欧洲回程的国际快件全国铁路分拨中心设立在西永微电园，联合打造成国内目前唯一快件铁路出口项目。
文化贸易“引进来”“走出去”
“一带一路”不仅仅是一条经济贸易之路，更是一条文化之路，通过文化交流的形式与“一带一路”沿线国家更好地往来合作，才能加快形成海内外联动、东西双向开放的全面开放新格局。借助自贸区和内陆叠加优势，西永在推进国际文化交流和文化产业繁荣发展方面进行了有益尝试，探索创新了文化保税贸易新业务，在第三批自贸试验区中实现了开展文化保税艺术品展示展销贸易业态零的突破，全力打造欧亚贸易和人文交流新平台。
重庆（西永）对外文化贸易基地挂牌仪式现场
2017年5月，西永引进重庆泓艺九洲国际文化艺术发展有限公司在自贸区内建成继北京、上海后全国第三个功能完善、配套齐全的国际艺术品交易平台“重庆泓艺九洲国际文化艺术中心”，率先在第三批自贸试验区及中西部地区开展艺术品保税展示、交易拍卖、仓储物流、保税托管、评估鉴定等业务，为文化艺术品产业链的各环节提供全程服务。作为2018年重庆唯一入选国家文化部全国40个重点项目之一的项目——泓艺九洲“中国印象”文化艺术嘉年华国际巡游项目，旨在推广中国优秀文化、促进文化贸易发展为目标，采取巡游模式在“一带一路”沿线国家陆续落地。
2017年，组织海内外知名艺术家及民间艺术传承者逾300幅艺术作品亮相重庆；2018年，“中国印象•秀美重庆”文化艺术国际巡游活动在法国巴黎、俄罗斯圣彼得堡等地成功举办，来自重庆近500件文化产品首次抱团“走出去”参展、交易；2019年，与意大利望族贝利尼家族合作，将意大利贝利尼家族历经21代人、传承600年收藏所保留下来的艺术珍品请到重庆展出。2023年，“中国印象·中国好礼”国际文化商贸行系列活动在泰国曼谷举办，继疫情前成功走进法国巴黎、俄罗斯圣彼得堡后，疫情后的首站即选择来到曼谷。随着“中国印象”系列活动去到更多“一带一路”沿线国家的重点城市，将持续开启“文化+商贸”的贸易路径，为推动“一带一路”沿线国家的互融、互通、互信作出贡献。
2022年，西永综保区文化贸易完成报关量23亿元，增长52%，未来泓艺九洲将充分发挥园区对外开放作用，致力打造国际文化艺术交流、创新文化艺术贸易模式，推动文化与贸易、科技、健康、旅游等产业融合发展，充分利用重庆自贸区、综保区保税优势与开放政策，引进优秀外国文化，推动中华传统文化“走出去”。
保税整车跑出发展“加速度”
在西永综保区B区，几辆满载4辆保时捷汽车的超长卡车正缓缓驶入监管卡口，不到几分钟时间，他们运往区内仓储。走进保税区仓库内，上百辆保时捷汽车琳琅满目，接下来他们将会运往西南地区的4S店，满足西南地区消费者高档汽车消费需求。
保税整车运出西永综保区
同样，得益于“一带一路”倡议和中欧班列常态化发展，一大批德国原装进口汽车通过铁路运输的方式运往重庆，相较与传统海运将节省四分之三的运输时间，不仅如此，进口汽车保税仓储作为西永综保区一大创新功能，发挥了综合保税区口岸资源聚集优势、内陆枢纽优势、保税政策体系优势，为企业资金压力做“减法”，形成汽车企业、仓储企业及物流企业多方共赢的局面，同时也为供应市场需求做“加法”，进一步加快国内进口汽车供应链反应速度，推动西永综保区构建后汽车生态圈。
国际通道加速发展，西永综保区同样也不甘示弱。针对保税整车业务，主动作为，因地制宜，对整车保税仓储业务，推出“整车保税“三个一”创新监管举措，即入区保税整车实现“一次检测、一次运输、一体化作业”的监管模式。除此之外，在卡口监管方面，由于车辆过长，过卡异常率居高不下，企业在超长车使用率一直无法提高，运输成本无法降低。由此，西永综保区设置超长车专用通道，修建专用地磅，为超长车通行开设“绿灯”，优化海关监管流程，推动奥迪等品牌进口汽车在区内开展批量整车保税仓储业务。
通过“四化”监管模式和整车保税仓储“三个一”等监管模式制度创新带动产业发展，西永综保区已形成保时捷、奥迪、ART（奔驰授权改装品牌）、路虎及宾利五大品牌进口整车全产业链，截止目前，西永综保区已累计实现保税整车19096台，实现贸易额112.17亿元。